Ад на колёсах: отзывы и рeцензии

Creative Thinker • 26 июня 2019 в 10:40

Железнодорожная эпопея.

Вот уж не думал я, начиная смотреть первый сезон, что досмотрю этот сериал до конца. Складывалось ощущение того, что посмотрю несколько первых серий и, как обычно бывает, просто забуду о нем. К своему удивлению посмотрел все пять сезонов и получил удовольствие. Досмотрев сериал, могу четко охарактеризовать все ощущения от него в одном слове, он - сочный. Опишу все аспекты, создающие сериал, по порядку. Атмосфера. Эта атмосфера Дикого Запада: зеленые луга, освещаемые закатным солнцем, жужжащие стрекозы, проносящиеся мимо, болтающие в далеке рабочие, стук молотков, потрескивание углей костра в тишине ночи, ржание лошади неподалеку. Все перечисленное создает просто замечательное ощущение. Порой даже удавалось уловить запах, доносящийся с экрана, но это, скорее всего, я просто переел глюкогенных мухоморов. Музыка. Она здесь хорошая. Ненавязчивая, но задающая тон окружению. В кадре китайцы? За экраном играют восточные мелодии. Индейцы? Вот слышны переливы кены. Чего-то выдающегося не было, но все равно - музыка свое дело делает хорошо. Сюжет. В описании сказано, что главный герой идет мстить, и складывается такое ощущение, что об этом будет весь сериал. Нет уж. Да, линия мести будет, она будет переливаться, перетекать в разные ипостаси на протяжении всего сериала, но сериал совсем не о ней. Сериал о постройке железной дороги. Странно звучит? Да, я тоже сомневался, что об этом можно снять интересную историю, но, судя по всему, хорошую историю можно рассказать о чем угодно - главное уметь это делать. Не все эпизоды интересны, не все линии нужны, что-то вообще лишнее, но рассматривая историю в целом, она удалась. Персонажи. Вот тут у сериала все хорошо. Все герои прописаны хорошо, за ними интересно наблюдать и ты веришь, что такие люди могли жить на самом деле. Расскажу о трех главных, по моему мнению, персонажах сериала, о его главных сюжетных столпах: Каллен Бохэннен. Классический герой вестернов - ветеран гражданской войны, великолепный стрелок, со сложным прошлым. Суровый и жесткий мужик. На протяжении сериала становится более сентиментальным, снимая с себя цепи прошлого. Теперь когда говорят о киношных ковбоях, я вспоминаю Человека Без Имени и Каллена Бохэннена. Томас Дюран. Реальная историческая личность. Человек, отвечающий за строительство трансконтинентальной дороги Union Pacific. Готов на все ради постройки этой железной дороги - использует шантаж, обман, коррупцию и что похуже, все ради возведения этого моста, объединяющего нацию. Получился очень живой персонаж. Несмотря на его методы ведения дел, чувствуется, что он не плохой человек, просто место и время требует таких как он. Швед. Который на самом деле норвежец. Ох, вот это создание. Как бы объяснить, что он такое. Вот если взять богоподобного Судью из 'Кровавого меридиана' и Кротова из 'Противостояния', перемешать их, добавить человечности и краткую, но очень емкую предысторию, то получится Швед. Многогранная личность. Его и ненавидишь и симпатизируешь одновременно. Хамелеон людского мира. Его конфликт с главным героем проходит через весь сериал, заводя сюжет в самые странные ситуации. Хочу сказать, что это далеко не самый выдающийся сериал, не самый выдающийся вестерн, но в нем есть душа. Чувствуется, что люди, которые его создавали, любили его и выкладывались настолько насколько могли. Прямо как железнодорожники трансконтинентальной железной дороги, которым и посвящен этот сериал. 8 из 10

prouste • 29 июля 2018 в 15:37

Посмотрел первые два сезона, по итогам которых все узлы завязаны и никакие рейтинги не убедят меня смотреть дальше. По факту очень занятный, сюжетный и легко смотрящийся сериал в антураже западного вестерна. 'И индейцы есть, и ковбойцы'. Первый и второй сезон разительно отличаются, к слову. Планку, заданную в далеком 1992 году Непрощенным, никто не взял (как планку Спасения рядового Райана тоже никто не перепрыгнул), но заданному там уровню насилия и переосмысления как-то на до соответствовать. Первый сезон достаточно архаичен с 'добрыми', но мятущимися южанином, негром и индейцем. Сценка, когда они втроем едут воевать, справедливо осмыслена сценаристами как карикатурная и осмеяна персонажами же сериала. Нежно и трепетно весь первый сезон сценаристы ведут красотку и альфа-самца к неизбежному совокуплению - в этой поступи есть что-то определенно трогательное (сейчас штаны снимают в первых, как правило, сериях). Маунт в создании образа ориентировался на Морренсона из понятно какой картины Джексона, а Бен Экслер поход на Филиппа Янковского. Главным украшением первого сезона является Доминик Мак Эллигот, которая невероятно хороша, харизматична и трепетна. Все мы читали истории относительно служебных романов актрис с операторами-режиссерами, чтобы с любовью сняли. Совершенно не знаю закулис, но в первом сезоне Доминик столь прекрасна, что прямо ох. Тем разительней перемена во втором сезоне, когда поредели крупные планы, мимика стала однообразной и, в принципе, она совершенно обыкновенная - ну похожа на молодую Джессику Ланж, ну и пусть ее. Во втором сезоне все персонажи несколько оскотинились, да так, что добрых-то и не осталось. Романтизма ноль, зато в плане сюжеторазнообразия шаг вперед. Картонный скандинавский злодей увеличился в масштабах до зеркала стрелка и жирный плюс сценаристам за участь красотки. Прекрасная третья серия про мясника с лютыми братьями в оконцовке. Словом, если Дедвуд является новаторским и совершенно вольным сериалом с рыхлой структурой, который и не должен всем нравиться, то первые два сезона 'Ада' ну как 'Утомленные солнцем' сравнительно с 'Хрусталев, машину'. Славно, демократично и смотрится влет. 7 из 10

emeli-evelina • 1 июня 2016 в 14:57

Сейчас почти перестали снимать хорошие вестерны и фильмы про пиратов (Джек Воробей не в счёт). Зато начали снимать качественные сериалы, а я эти сериалы смотрю. С таким же удовольствием, с каким в детстве читала романы о морских приключениях и ковбоях. Что ж, 'Чёрные паруса' я рекламировала уже не раз, теперь пришёл черёд 'Ада на колёсах'. Чтоб распробовать этот сериал о Диком Западе мне понадобилось время. По-настоящему прониклась я только к середине второго сезона. Да так прониклась, что даже ляпы, посыпавшиеся в конце третьего сезона, как из рога изобилия, не смогли охладить мой пыл. Впрочем, четвёртый сезон искупил всё. К чему это я, да просто, если в какой-то момент вы заскучаете или вам вдруг покажется, что, не смотря на все достоинства, сериалу чего-то не хватает, дайте ему ещё шанс. Он того стоит, честно. В аннотации говорится о бывшем солдате - южанине, преследующем своих врагов по всей Америке, чтоб отомстить им за смерть любимой жены. На самом деле история совсем не об этом, она о строительстве железной дороги. И, уверяю вас, это куда как увлекательней. Большая часть персонажей вымышленная, но встречаются и реальные исторические личности. Мистер Дюрант, например, один из инвесторов и вице-призедент трансконтинентальной ЖД Юнион Пасифик. Или Джон Кэмпбел, губернатор штата Вайоминг. А ещё фактический создатель Солт-Лейк-Сити и глава мормонской церкви по совместительству, Бригам Янг. Но даже не это главное. Когда-то я прочла замечательную книгу не менее замечательного автора Ирвинга Стоуна 'Достойные моих гор' о покорении Дикого Запада. Одной из ведущих тем книги была тема строительства железной дороги. Так вот, в 'Аду на колёсах' есть всё, о чём писал Ирвинг Стоун: тяжёлые погодные условия, палаточные городки, коррупция, освобождённые рабы, войны с индейцами, поселения мормонов, забастовки китайских наёмных рабочих и, конечно же, салуны, бордели и перестрелки, куда без них. Очевидно, создателям сериала есть что сказать об этом периоде в истории своей страны, и тема настолько обширна, что авторы не исчерпали себя и к пятому сезону. Конечно, не обошлось без недостатков, но какому современному сериалу удалось их избежать. Даже пресловутую 'Игру престолов' можно критиковать до бесконечности, было бы желание. Что лично для меня является дополнительным плюсом 'Ада на колёсах' так это продуманные второстепенные персонажи, сплошь колоритные и характерные. Кроме того создателям не раз удалось удивить меня совершенно неожиданными поворотами сюжета. С нетерпением жду финальные семь серий! 9 из 10

AAL • 13 декабря 2011 в 14:45

Месть как смысл жизни.

Начиная писать рецензию, я просто не представляла, как о таком сериале можно написать так, чтобы возник интерес посмотреть и у других посетителей КиноПоиска, ведь я считаю, что посмотреть нужно каждому, так как сериал великолепен, как с точки зрения сюжета, истории, режиссуры, так и с точки зрения игры актерского состава, декораций и атмосферы, и это далеко не полный список. В сериале, с одной стороны, все так ошибочно логично и казалось бы просто, что и не знаешь с чего начать. Ну, пожалуй, начну с того, что лично меня увиденное действо захватило с первой же минуты. При просмотре слишком много всего сразу накатывает. Не знаешь о чем думать, сразу и не понять кто хороший, кто плохой, где справедливость, а где тупая судьбаностная казнь очередного урода, или праведного христианина, который просто попал не в то место и не в то время. Там нет ничего слишком затейливого, но все происходящее просто кричит после первой же серии: «Посмотри меня дальше! Я буду ещё интереснее!». Нет, ну если честно, я не очень любила подобного рода фильмы (то есть вестерны и всякое такое, вроде дикий запад, дикий юг, гнильё и распад общества на корню, в процессе развития дальнейшей цивилизации) пока не нарвалась на сериалы Дедвуд и Правосудие. И к слову это тоже замечательные сериалы, которые просто необходимо посмотреть каждому кому нравятся подобные темы. А заинтересовало тупо название. Ад на колесах – прекрасно! И поразило абсолютно все! Актеры на высоте, сценарий просто радует, все время что-то происходит, приходится думать и соображать что к чему, зачем это и чем закончится. Все очень не однозначно. Очевидность и не непонимание одновременно витают вокруг. Главный герой меня просто восхищает. Нравится в первую очередь именно своей безграничной верой в месть и жестокость. Он не верит ни во что. Ни в Бога ни в черта. Только в себя и в свою убиенную любимую. И на первом месте, то ради чего он теперь живет - месть! Он буквально одержим ею, месть за свою любимую, и за свою искалеченную жизнь. Месть! Месть! Месть! Он идет по своей дороге отмщения, он уже убивал, и будет делать это снова. Его решимость убить просто поражала. Я бы остереглась такого противника как этот человек. Смерть, с ней он на ТЫ. Он прошел войну и личное горе. Поэтому он убивает своих кровных врагов с одной стороны четко и досконально, но с другой яростно и страстно. У него хорошая светлая голова и он легко выкручивается из самых сложных заварушек в какие бы он не встревал, и как бы не повернулась жизнь выходит сухим из воды. ОН смел и отважен, не труслив и властен, хотя ни имеет ничего за душой! Сейчас он в грязи и каторжник, а за счет находчивости и безграничной смелости и наглости, через пять минут уже управляющий проложения Трансконтинентальной железной дороги. Фарт, смерть, любовь, это все просто веет вокруг него. Сразу видно, по суровому но вкрадчивому взгляду, что этот человек пойдет до конца. Не испугается, не станет дрожать ни перед чем. Видимо время да и жизнь была такая. Если ты Человек с большой буквы с достоинством присущему тебе и честью, то возможно ты выкарабкаешься, а возможно наоборот увязнешь очень глубоко и безвозвратно, так как вокруг все гниет. Грязь, смрад, голод, рабы, насилие, казни, проститутки и бордели, раны от стрел, которые ты вынужден зашивать себе сам в диком поле, первым, что попадется под руку, полный беспредел, язычество и православие, грабежи, разбои, убийства. Показано как завязываются не простые и просто недопустимые в то время отношения между черным рабом и проституткой побывавшей в плену у диких и жестоких индейцев, оставивших отвратительные отметены на её лице. Все это достаточно ярко и красочно показано в сериале Ад на колесах, и в этом «варились» те люди, которые построили в дальнейшем ту жизнь, которая и сейчас процветает на юге Америки и не только. На крови, войне и ненависти. На безграничном насилии и беспредельной власти. Индейцы загнанные в резервации, черные в невидимых кандалах, после того как их освободили, но при этом ещё больше оставались рабами так как им не куда было больше деваться, а белые… и все остальные… как могли так и выживали. Кто-то в верхах, кто-то в низах, кто-то барахтается между, а грань так тонка. Нужно быть очень удачливым «сукиным сыном», чтобы не напороться на пулю или индейскую стрелу или того глядишь и на виселицу за малый или большой проступок. *** Небольшое отступление: сразу скажу, что всем кому понравится Ад на колесах, обязательно не посмотрите, а именно прочитайте книгу Унесенные ветром, ведь там об этом очень много говорится. Именно о войне а не о розовых сопельках которые нам принято показывать в кино и по ТВ. Фильм не плохой, но уж слишком лирический, а книга намного жестче и глубже. *** Не думала, что после сериала Дедвуда и Правосудия мне ещё удастся лицезреть сериал подобного рода, может потому что раньше я не интересовалась такими вещами, а может и правда очень мало похожих сериалов. Возможно, не правильно сравнивать данные творения, но у меня так и пробегала аналогия постоянно, и сравнению не было предела. Жизнь, человеческие отребья, поскудность, гадость, а вместе с тем конечно же неотъемлемая честь, отвага и доблесть а так же преданность, своим любимым людям, жизненным идеалам и принципам. Главные герои стоят на своем до конца и не отступают от свих жизненных позиций. Также, Ад на колесах, особенно титры, вызвал сильную ностальгию по сериалу Правосудие, так что теперь после каждой просмотренной серии Ада, я пересматриваю некоторые серии Правосудия и мне интересно, я не устаю от них, я отдыхаю. Сериалы разные, но при этом очень схожи (а вот Дедвуд для меня оказался слишком тяжелый, чтобы пересматривать, так что теперь наслаждаюсь Адом на колесах). И ещё одно, для меня стало приятным сюрпризом, я раньше думала, что кантри-музыка занудная и вообще в большинстве не удачная, но титры сериала Правосудие и Ад на колесах меня в этом не просто переубедили, но и привили любовь к этому жанру в музыке. Сериал действительно стал для меня очень интересным, чего я ни как не ожидала, поэтому захотела написать и поделиться впечатлениями. Вдруг и для других людей это станет своего рода открытие. Я посмотрела всего четыре серии, но мне уже очень хочется продолжения…

Tatania • 16 января 2012 в 15:27

Половина рабочих - убийцы, а другая - соучастники. Они все боятся Бохеннона. Он двигатель прогресса. Очень ценный кадр

Этот сериал нужно вкушать, как хорошее вино: неторопливо покачивая бокал и наслаждаясь его изумительным вкусом, цветом и ароматом. А не опрокидывать в себя как рюмку водки, как сделала я. Если честно, даже не знаю к чему придраться. Актеры - безупречно, операторская работа - восхитительно, сюжет - прекрасно, музыка - чудесно, хотя я далеко не фанат кантри. Люблю, когда нет четкого разделения на белое и черное, добро и зло. И вестерны для этого самая благодатная почва. Здесь столько всего сплелось: любовь и ненависть, месть и прощение, сила и слабость, верность и предательство, закон и беззаконие, богатство и нищета... В этот водоворот затаскивает с головой, и совсем не хочется из него выбираться. Персонажи настолько живые, настоящие, что за них искренне болеешь, переживаешь и отчаянно жестикулируешь, когда они собираются сделать очередную глупость. Главный герой (Каллен) стремится отомстить за жену и сына, готов пойти ради этого на все, но при этом помогает посторонним людям, причем абсолютно бескорыстно. Преподобный Коул призывает верить... хотя его собственная вера не так уж и сильна. Томас Дюрант - с одной стороны расчетливый делец, но не было бы таких людей мы бы до сих пор жили в пещерах и охотились на мамонтов. Эва - шлюха, которая мечтает о тихом семейном счастье. Никем не понятый Швед (который на самом деле норвежец) и многие, многие другие. События разворачивается на фоне строительства железной дороги. И сама эта дорога - не просто декорация, а скорее еще один герой, и далеко не последний по важности. Она символ надежды, стремления, отваги, трудолюбия, новых начинаний... Нужно быть просто не в своем уме, чтобы поставить что-то кроме: 10 из 10

Le Taon • 19 ноября 2011 в 16:56

Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы…

Месть. Шляпа. Револьвер. Не в этом ли смысл жизни, ковбой? Если до просмотра я ожидал увидеть выстраданное и длительное отмщение за возлюбленную, то после первых серий остаюсь на распутьи пыльных железнодорожных прерий Запада - хотят ли нам показать историю одного человека или историю целой эпохи? Несомненно, название ясно отражает суть: на фоне личной истории мести героя нам наглядно показывают мир, до детальных мелочей пропитанный годами окончания гражданской войны, когда о манифест об отмене рабства вытирали ноги, а гонка за строительство трансконтинентальной железной дороги пробуждала в людях самые низменные чувства. Белые, оставшиеся без работы, чёрнокожие, испытывающие унижения, краснокожие, загнанные в резервации… И всё это лишь как затишье перед кровавой бурей золотой лихорадки… Не это ли ад, ковбой? «Аду на колёсах» не дано стать чем-то выдающимся в своём жанре, но есть в нём какая-то безмятежная и неподкупная привлекательность: шикарная размеренная кантри музыка, вдыхающая жизнь в повествование, рёв первых поездов, убегающих в пустынную даль прерий, редкие звуки взводимых курков, вольных вершить суд, и одинокие, никому ненужные люди… белые, чёрные, индейцы в попытке выжить и сохранить свой смысл на этом суровом и Диком Западе. Не это ли вестерн, ковбой?

Элдерлинг • 23 июня 2012 в 21:54

Чистилище.

Дикий запад… Не определенный временной отрезок для необъятной Америки и не сказка, придуманная умными людьми для всевозможных рассказов возле уже затухающего костра подчас очередного непростого путешествия. Дикий запад — это небольшая, но цельная Вселенная, которая именно сегодня пожелала поведать современному зрителю еще одну удивительную повесть. И имя этого рассказа — «Ад на колесах». Добро пожаловать, и, пожалуйста, постарайтесь выжить хотя бы несколько дней в этой диковинной и пугающей реальности. Хорошо? Нестерпимая жара, более всего напоминающая выходные в пекле, крепко обхватила своими грубыми руками коричневую землю, столь сильно мечтающую о простом дожде. Сегодня она получит только пот и кровь бесчисленных рабочих, прокладывающих железную дорогу для всевозможных путешествий по единой Америке. Война наконец-то закончилась. Север победил, а многочисленные серые плащи Конфедерации все еще бороздят огромные просторы дикого запада, надеясь отыскать для себя уютное местечко. Но еще не все… Бывают и такие чудные звери, которые попросту желают отомстить некоторым людям перед окончательной смертью. Таким человеком можно назвать и мистера Каллена Боханнана. С виду он просто очередной бывалый солдат без родного дома и всяких средств к существованию, который вынужден батрачить на строительстве проклятой железной дороги в качестве первого надсмотрщика за всяким сбродом, бывшими чернокожими рабами, шлюхами, торговцами и простыми людьми, присоединившимися к передвижном аду из-за отсутствия лучшего выбора. И все это искренняя правда, но также стоит упомянуть, что главный мотив для жизни мрачного серого жнеца состоит в старой доброй мести. Смерть жены и маленького ребенка — это более чем основательный мотив, и Каллен в конечном итоге достигнет своей цели, попутно перевернув с ног на голову жизни огромного количества людей. Таков главный герой и такова история, которая для любителей жанра «вестерн» не поведает ничего нового, но сумеет удивить самой формой крайне необычного повествования. В общем-то, Дэвид Фон Энкен таки сумел воссоздать маленький, но яркий и реальный мир, полностью захватывающий внимание зрителя на протяжении всех вышедших на данный момент 10 серий. Безо всяких сомнений принимаешь образ серого убийцы Каллена, который не пытается корчить из себя второго Гэри Купера или Клинта Иствуда. Веришь, потому что в этот пьяный, обозленный на весь мир и на самого себя комок ярости невозможно не поверить. А если все же выкажешь сомнение, то тоже будешь болтаться в петле как какой-то конокрад или бывший ниггер, а теперь свободный гражданин независимой Америки. Кстати, насчет этих самых гражданинов… Негр, революционер и новатор Илам, составит компанию нашему главному герою, внося в повествование резкие нотки ярости с позиции не самого простого представителя тех суровых времен. Ничего не поделаешь… Раз уж начал перечислять персонажей в надежде заинтересовать случайного читателя Кинопоиска, так уж будь добр заканчивай или проваливай куда подальше. Кроме вышеупомянутого Илама в этой полупустынной, но такой заманчивой Вселенной можно будет встретить амбициозных железнодорожных магнатов со стальными яйцами, с первого взгляда безутешную вдову недавно почившего главного картографа или, чем черт не шутит, даже священника психопата. Таких персонажей более чем достаточно и учитывая медлительный темп развития основной сюжетной линии… Подобные герои вносят свою особенную часть в успех и популярность самого сериала. День близиться к закату. Немало было выпито плохого виски и очередной грязный ублюдок станет вкусным кормом для целого легиона белых червей. Запахи дерьма, плохих сигарет и дешевых духов перемешиваются между собой, привнося в мир звуков еще и аромат чертовски сложной жизни городка под странным названием Ад на колесах. Хочется верить, что он продолжит свое существование до тех самых пор, пока последний северянин не получит пулю в голову или трех ее сестер близняшек в область живота. Именно сериалы, подобные «Аду на колесах», получают такие сумбурные рецензии, которые похожи на скелет мертвого льва. Ведь все они только на одно краткое мгновение приоткрывают занавес, а после этого, сэр, уже платите доллар или проваливайте с пути всех наших только предстоящих приключений.

rinatkhamatov • 2 декабря 2021 в 15:14

5 сезон: холодина в горах со снегом и китайцами. Самый кардинально переменчивый, насыщенный разными переменами, в том числе по отношению к другим... предыдущим. Он же и последний, подводит историческую черту под сказанным в предыдущих частях и почитает память тех, кто отдал жизни на этой стройке

За 5 сезонов мы увидели много всего. Но надо смотреть сквозь призму истории. Первую трансконтинентальную железную дорогу строили ради связи восточных штатов США (оттуда они зародились вообще) и только что (сравнительно недавно) присоединённых западных (отвоёванных у Мексики). Попутно стоит отметить, что во временной отрезок сериала Российская империя практически подарила США Аляску, не веря в то, что сможет в обозримом будущем защитить и полноценно освоить эту довольно обширную территорию. Всё это обусловило то, что железная дорога была как воздух необходима Штатам, она в итоге свяжет их и укрепит (хотя пара отдельных штатов останутся отдельными, конечно, но внутри их дорога тоже будет частично). Панамского канала ещё не было (самый быстрый путь с востока на запад был всё ещё водный, но 'вокруг' всей Северной и Южной Америки, плюс ведь грузы нужно было дважды разгружать и загружать в суда... и всё равно в конечную точку доставлять по суше), даже сами США ещё не сформировались толком: официально окончание включения/образования всех нынешних штатов закончится только в начале 20-го столетия (так на бумаге США в своём чистом виде существуют только чуть больше 100 лет на момент написания рецензии), а парочка из них обретут заветный статус и то только после середины прошлого столетия. Железная дорога - это стратегический объект, который позволяет быстро освоить дикие земли, перебрасывать войска и всё прочее при необходимости. Именно железная дорога позволила освоить Калифорнию, в каком-то смысле 'добить' поселения индейцев и даже побороть мормонов, которые кое-где составляли некогда 100% населения. Но какова цена удовольствия иметь ж/д дорогу? Говорят, что строительство обошлось в итоге не дёшево, в том числе потому, что на стройке процветало взяточничество, казнокрадство (в какой-то степени). Отсутствие сильной государственной власти привело к росту преступности. Да и просто люди умирали по разным причинам. Труд был адовый, поэтому приглашались трудовые мигранты (как сейчас их называют), в том числе китайцы и ирландцы. А все города (владевшие им бизнесмены и начальники) на пути железной дороги хотели, чтобы она пришла и к ним (переброска грузов сулила огромную прибыль)... поэтому были взятки, а ж/д дорога виляла из стороны в сторону, в том числе потому, что так можно было бы вытрясти из огромной денежной сиськи USA ещё больше долларов. Плюс просто сметы завышались, а правительство уже не могло ничего поделать: строительным компаниям оно доверяло, да и кому ещё доверить уже начатое и, как казалось, скоро завершаемое дело. Многие факты в сериале описывают те или иные исторические события либо упоминают их вскользь. Так что этот один большой фильм можно назвать своего рода выдающимся хотя бы потому, что он надоумливает зрителя пойти поискать пальчиками в интернете какую-то информацию историческую, даже если сам сериал на этом поприще себя не слишком утруждает. _ Но нам ведь интересен сериал больше, чем история. А он тоже неплох. Главный герой тут сродни Дэниелю Дэй-Льюису или Генри Кавиллу, только с бородой. Его афроамериканский друг напоминает... вроде как эталонный Идрис Эльба. Каждый персонаж чем-то примечателен в сериале. Некоторые настолько харизматичны, как например главный тайный антагонист, что получают свои собственные сюжетные рамки-арки, пускаясь в отдельные путешествия/повествования, почти не связанные с основным действом. Некоторым персонажам удаётся умирать и воскресать, чтобы вновь умереть окончательно. При этом отдельным персонам уготованы почти целые серии на прощание, что в итоге и увеличивает хронометраж последних сезонов. Сериал не то чтобы дешёвый, но и не дорогой. Просто реквизит, аутентичность и съемки в отведённое время могут обойтись дорого. Смотрел документалку по сериалу короткую об оружие и постановке перестрелок. Так там на короткую пулевую битву в перелеске мог уйти практически целый день съемок (6,5 часов, но ведь надо же ещё привезти и увезти команду) с подготовкой и отработкой сцен на месте, настройкой оружия, правилами безопасности и т.п. _ Цена успеха в описанном железнодорожном деле (состязались две компании, одна из которых проложила больше ж/д путей) оказалась велика, но и приз огромный: победитель стал главной железнодорожной компанией со всей последующей выгодой. Но ещё большую выгоду получило государство, потому что скоростная связь между штатами ускорила экономическое развитие, как и всё прочее сопутствующее. _

rinatkhamatov • 2 декабря 2021 в 02:48

4 сезон. Коммон - мертвец-убийца-воин-медведь

Мне понравился предыдущий (третий сезон). Он был более разноплановый, с куда более харизматичными героями и вообще сама по себе постановка стала харизматичней. Наверно, всему виной смена шоураннеров. Но есть и свои минусы: сериал потерял часть своей самобытности. Четвертый сезон наполовину самобытен, наполовину харизматичен. Тут даже есть свой типаж 'Выжившего'. Затронута тема мормонов и их прошлых тёрок с правительством США, пристрастие к многожёнству (с чем в итоге американское законодательство боролось как раз во времена действия сериала). Конечно, многое (90%) сюжета в сериале - выдумка, основанная на правде (реальных персонажах, суровой реальности прокладки ж/д путей). Но детские болячки сериала никуда не делись: *мало статистов (ж/д дорогу в реальности должны строить тысячи, а не 50 человек массовки, даже на компьютерную графику у создателей денег не нашлось... ноя понимаю, что даже столько статистов держать недёшево); *мало суровости (за всё время сериал мало показал зимнее время строительства и вообще суровый климат, даже и летний); *мало реальных мест (съемки основные происходят в. .. Канаде, хотя повествование о США... ну, природа - везде природа). Зато у сериала появился полноценный город. Наверняка влетел в копеечку создателям. _ В остальном сериал стал ещё более шаблонным и предсказуемым. Персонажи - карикатурными. Создатели постоянно пытаются что-то у кого-то скопировать, нарисовать Дикий Запад. Калька эта не очень получается. Наверно, от того, что в таком духе уже давно всё отснято и рассказано. А показать нерассказанную историю авторы не могут по соображениям финансовым, рейтинговым, поэтому юлят и лавируют между тем, чего хочет публика и правдивостью постановки. Поэтому (читай всё написанное выше) с героями периодически происходят странные метаморфозы. Бывшая белокурая проститутка неожиданно влюбляется в бывшего раба-негра, потом становится картежницей с мухлеватым уклоном. Бывший раб становится надзирателем и 'шерифом', а затем и пленником индейцев, попутно свихнувшись и обросшим чересчур фальшивой актёрской накладной/приклеенной бородой, как видится. Бывший конфедерат живёт в секте мормонов и грезит о железной дороге (сам не зная почему... и мы не знаем, зачем на КП строчим письма бесплатно под сериалами и кино... задумчивый смайлик). Бывший преступник-убийца легко становится маршалом США. Это лишь часть каламбура. Сценаристы с героями делают всё, что заходят. И, наверно, эта кажущаяся непредсказуемость публике немного нравится. Но это каламбуром больше попахивает в купе со всем остальным. Хотя зачастую метаморфозы с героями происходят по более банальным/прозаичным причинам: кто-то из актёров покидает проект (его персонаж обычно вперёд ногами), а связанным с ним героям приходится выстраивать новые сюжетные арки. Хорошо, что следующий сезон последний. С этим сюром надо кончать, хотя ад наш бесконечен. И чего это мы с вами приноровились судить сериал как будто это полноценный фильм (надо бросать это дело). Хотя фильм и есть Короче, сериал получился почему-то слишком канадским. В четвёртом сезоне, как и во всех прочих типичной американщины не хватает, даже сам дух вестерна не передан. Может, в этом и фишка. Это какой-то новый тип вестерна без вестерна в чистом виде. Они даже и не пытаются

rinatkhamatov • 30 ноября 2021 в 13:03

3 сезон железных дорог... железнодорожных афёр и 'офферов'... глубоких рассказов и персонажей... с глубокими мыслями, рдеющими в головах зрителей

'На земляное полотно укладываются рельсы. В ста милях на запад путь прокладывают геодезисты... Около трех тысяч [людей]... работают 6 дней от заката до рассвета. Доллар пятьдесят [получают 1$ и 50 центов] в день... две [мили в день они прокладывают]... пока погода и индейцы не мешают. Рельсы кладут укладчики... для устойчивости забивают костыли. Их скрепляют стыковыми накладками. Три удара по костылю, 10 костылей на рельс, 400 рельсов на милю' - цитата главного героя из третьего сезона. Девушку лёгкого поведения можно было снять за доллар или даже меньше... если рассуждать о ценах того времени. И всё это в коммерческой гонке с конкурентами, когда проигравшей в ней ничего не получит, а победитель станет королем железных дорог, завладев скоростным видом транспортировки грузов и людей, который на порядок быстрее всех существующих на порядок (на момент временного действия сериала). Железная дорога позволяет сократить время в пути с нескольких месяцев по дождливой распутице или заснеженным метелям или бесконечной степной жаре до считанных дней по однотипной, однообразной и вполне удобной поездки в вагоне, если сравнивать время в дороге через весь или часть континента. Цена пока ещё несуществующей прибыли? Каждый день на строительстве кто-то погибает или получает увечья на всю жизнь. Дорога, как и любой другой вид прогресса, словно берёт свою кровавую дань. Труд любой в принципе связан с потерями крови, пота, сил, слёз и много чего ещё. Но сериал, конечно, не про всё это. Кому интересно просто на труд чей-то смотреть 10 серий подряд? И сценаристы знаю своё дело: попутно добавлены сюжетные схемы с любовью/сексом (без обнажёнки)/романтикой маломальской, бряцания оружием, перестрелки, интриги коммерческие и иного плана - всё чтобы удержать зрителя, не дать ему уснуть раньше перерыва на рекламу (во время показа по ТВ). Перестрелки и вражда, как водится, происходят из-за земли и женщин, корысти и похоти, а возможно, и из-за сумасшествия... мир ведь давно свихнулся. На фоне этого неудивительно, что городок ада на колёсах обзавёлся местным 'полицейским управлением' полиции железной дороги. _ Сериал стал лучше. Сценарии отдельных серий куда лучше стали, как и проработка персонажей, даже эпизодических. Глубина человеческой злобы и любви подаётся ещё глубже. Авторы пытаются в относительно короткие сроки серий уложить глубину, проникновенную, которой может насладиться и погрузиться читатель повествования/зритель. А ещё тут стало больше как в жизни: нет однозначных негодяев и героев. У каждого своя подоплёка, история. Хороший может стать плохим, потом злым, потом опять хорошим, словно белка в колесе вертится по разными цветами чёрно-бело-серой радуги жизни. А иные слетают с колеса жизни в адскую могилу, не выдержав темпа или по воле пули-случая. Хотя всё дело в ротации актёров. В прошлом (втором) сезоне почему-то 'ушло' много примелькавшихся актёров из основного каста. Хотя иногда и мертвецы из мёртвых восстают, что в сериале встречалось уже, даже и с повторной окончательной смертью. Такова ли цена прогресса и сегодня? Люди уходят от нас. Постойте, куда же вы, господа и сударыни? _ Вообще, мне нравится то, как самим же американцам не нравится их же история. Хорошо, что ТВ-рейтинги заставляют сегодня кинобоссов снимать картины реалистично, со всеми зверствами, кровью и прочим. Америка соединённая заслуживает высокоточных экранизаций того ада на земле, который учудила. Говорят, что в Российской империи, да и во времена СССР некоторые железные дороги тоже буквально на костях каторжных и ссыльных строились. О многих ж/д адово-сурово-морозных дорогах Сибири, к примеру, можно снять сериалы не хуже. КП может заняться. Одобряю. _ А вообще интересно. Намного больше 100 лет прошло с тех времён (нашего сериала). Где-то железки уже нет, где-то она выдрана и устроена по новой... где-то исчезли ж/д станции. Сама память о тех днях стирается, если не считать историко и энтузиастов, которым есть до всего этого дело. В этом плане, а даже псевдоисторический сериал становится историческим для текущего поколения. История вообще интересная штука. Сейчас слушаю историю - треки, которые были моими самыми прослушиваемыми в Я.Музыке за прошлый год. Но, если копнуть глубже, то были ли в Вашем роду злые люди, убийцы? Сложно найти человека, у которого кто-то в роду не участвовал Второй мировой, Первой... в предыдущих войнах. Да и вообще говорят, что первые люди уже были убийцами, брат убивал брата. Так что частичка гена убийцы есть во всех человеках, как ни крути, как ни крути. И история нашего сериала не только история Америки, потому что в нём есть множество персонажей, которые только недавно с корабля, приплыли из Европы, рабы в первом или во втором поколении, прибывшие из Африки. Так что наш сериал многонациональный, о всём мире, о всех людях. Это всё наши предки. И если мы не видим себя в них, то обманываемся, страшно и жутко обманываемся, потому как живём на их костях, зарытых некогда в землю, питаемся их кровью, что впитала земля некогда, растим детей от отцов наших, бывших некогда убийцами на войнах за землю, за родины (большинство которых уж и нет), за любовь, за ненависть, корысть и глупость. Сериал во многом стал походить на Ходячих мертвецов, где много разных сюжетных веток и внутрисезонных лаконичных историй-рассказов, цепляющих во многом и многим.

rinatkhamatov • 29 ноября 2021 в 18:31

18+. .. Адские колёса второго сезона. Деньги - корень зла. Свободная до зверств и убийств страна свиней, готовых сожрать друг друга и не только фигурально

Первый сезон можно было бы снять в две серии: первую и последнюю. Второй не слишком далеко пытается уйти от первого. AMC вообще любит снимать что-то для того, чтобы эфир забить. Даже серии у них выверенные по минутам. Есть что-то у двух их сериалов общее - у Ходячих мёртвых и Адских колёс: оба на свежем воздухе тусуются, оба толком не меняют локации за сезон, а то и более. Наш сериал смешал всё: строительство масштабной железной дороги, существовавшее в действительности, прошлую борьбу гражданскую в США меж югом и севером, тёрки этих всех с индейцами, вопросы расовой дискриминации, которую люди толком не замечали, как кажется, вплоть до середины 20-го столетия. Замес интересный. Во втором сезоне он становится чуть жестче, слегка интересней. Но в остальном не тянет сильно смотреть сериал беспрерывно, как если бы зрителю было бы действительно интересно и он такой полночи бы не спал и смотрел. _ Ещё сезон отличается от первого большим количеством статических объектов из дерева вместо бесчисленных палаток. Дикий Запад куда аутентичней так выглядит, как традиционно показывался на большом экране прошлого столетия. Но это не вестерн всё равно, нет. Это какой-то неовестерн, но в типичных декорациях своего времени, а не нового. Здесь очень много болтологии (собственно, так сценаристы и заполняют сюжетную брешь между первой и последней сериями в сезонах). Зато есть ограбление (ния) поезда (дов) - не зачетное (ные). Настоящий ад - досмотреть будет все серии, но осилим, может даже и все сезоны. _ Ну, а в целом: жажда денег (власти), мести, сисек и крови - всё что есть в сезоне, если коротко. Да, Вы правы. Если убрать из мира деньги и сиськи, то он станет лучше, добрее, почти рай адский... но и шарм свой огненный потеряет. Эх, сериал на многом экономит, зрелищных сцен маловато, но по сериальным меркам вообще пристойно выглядит.

VValther • 30 мая 2017 в 21:21

Железная дорога — дорога в будущее

Начать следует с того, что это не совсем сериал того формата, который нам описывают в аннотации. Да, снят в жанре вымирающего в наше время вестерна, но 'Ад на колесах' не посвящен лишь одной мести. Далеко не только ей. Это может даже сбить кого-то с толку, ведь стереотипный образ об этом жанре здесь не действует, перед нами скорее разыгрывают драматический сериал, в какой-то степени еще семейный, но это, конечно, не значит, что не будет перестрелок в духе Дикого Запада и той самой неповторимой атмосферы. Иначе стали бы растягивать на 5 сезонов? Действие сериала происходит в период 1865-1869 г. г. Главный герой, бывший конфедерат Каллен Бохэннон, ищет мести за убийство своей семьи и попадает в поселок 'Ад на колесах', где будет принимать непосредственное участие в строительстве железной дороги. Там нас познакомят с целым ворохом второстепенных персонажей, и в какой-то момент становится ясно, что главной темой всего сериала является именно эта железная дорога, а не месть за сына и жену, которой посвящен только 1 сезон. Куда бы не занесло героев, чтобы с ними не произошло, всегда и все крутится вокруг 'железки'. Железная дорога здесь будто еще один герой наравне с остальными. А остальные герои здесь очень занимательны; поначалу они даже интересней, чем Бохэннон, который до 2 сезона проявляет себя лишь как простой головорез в роли начальника. У каждого персонажа свой неповторимый образ и набор качеств, и все они достойны отдельного упоминания. В этом сериале нет плохих или хороших личностей, все переполнены амбициями и порой готовы пойти на любые гадости, у каждого своя история и свои планы, и все - очень харизматичны, а злодеем становится тот, кто перейдет дорогу главному герою. Самый яркий из таких смельчаков - норвежец Тор Гандерсон по кличке Швед (да, именно так), которому посвящено немало напряженных минут. Следует отдать должное и его великолепной актерской игре. Радует также развитие героев. Уже во 2 сезоне многие из них изменятся не только внутренне, но и внешне, даже поначалу непробиваемый Каллен Бохэннон, который с каждым сезоном становится сентиментальней, что не обрадует наверняка любителей хардкора. Кстати, о хардкоре. На удивление в сериале отсутствует обнаженка, а количество кровавых сцен минимально. Экшена не так много, как привыкли думать в массовой культуре при слове 'вестерн', но это не значит, что сериал вас ни чем не удивит, все-таки 'вестернская' атмосфера никуда не делась, да и качественный саундтрек тоже на месте. Экшен сцены качественные и запоминающиеся, и не все герои доживут до финала. Важно понимать, что 'Ад на колесах' - не мыльная опера. Все сезоны идут примерно в одном темпе. Последний, 5 сезон, играет новыми красками, но несмотря на некоторое визуальное обновление сюжет немного теряет в остроте, и сценаристы приняли правильное решение закончить именно в этот момент, и как ни крути, завершаются приключения нашего героя на очень высокой ноте, а впечатления остаются как после прочтения толстой и хорошей книги: и горько, и сладко одновременно. И тут понимаешь, что такие проекты - штучный товар. Ушла эпоха. 9 из 10

L1cVIDaToR • 14 мая 2017 в 04:44

Дорога как смысл жизни?

Просто перечислю плюсы и минусы данного сериала по своему мнению. Плюсы: Атмосфера вестерна передана отлично, декорации, одежда, прически, оружие, если не сидеть специально с лупой у экрана, то для глаза все мелочи соблюдены. Сюжет сделан интересно, не без 'нелогичностей ', извиняюсь за тавтологию, но и закидывания тухлыми помидорами он не заслуживает. Перестрелки, погони, драки, сделаны просто но со вкусом. Что касается актеров, то каждый отыгрывает свою роль на отлично, есть и антагонисты история которых постепенно открывается, и даже начинаешь сопереживать им. Персонаж Энсона Маунта, Кален Бохэнан настоящий мужик, говорит коротко и ясно, попусту не болтает языком, и держит своё слово. Сперва кажется что он какой то маньяк, холоднокровный убийца и молчун, но узнавая его всё ближе с каждой серией, понимаешь что он всё таки за Человек, и личность. Минусы: Самый большой минус, это не хватка 18+, а именно жестокости, ругани, и эротики. В сериале достаточно постельных сцены, но все в нижнем белье, или 'случайно' чем то прикрыто, и это при наличие борделя в каждом городе. Нехватка жестокости в плане нет брызг крови, как должно было бы быть в реальности, сломанные торчащие кости, перечислять можно долго. Или когда ГГ дает указания, и всё это смешано с '3 этажной' бранью, выглядело бы это куда изящнее и пафоснее будь всё это, сериал бы получил куда больше рейтинга, и еще больше атмосферы дикости Вестерна. Это тоже самое что и если бы 'Спартак' снимался 12 или 16+. Последние 2 сезона Кален начинает немного сдавать позиции, становится сентиментальнее, и это немного раздражает, потому что уже привык к такому, не пробиваемому прущему напролом войну. Конец можно было бы сделать и по лучше, но в целом я доволен. В итоге ставлю: 7,5 из 10

GVPain • 8 июня 2016 в 00:09

Отличный вестерн

Хочу начать с того, что мне нравятся вестерны. Я смотрел и классические в детстве, даже пересматривая ('Хороший, плохой, злой', 'За пригоршню долларов' и т.д.), и современные, которые мне понравились ('Открытый простор' Костнера, 'Строго на запад' с Фассбендером, 'Клондайк' с Ротом и Корнишем, тарантиновские 'Джанго' и 'Восьмерка'), да и напоролся на этот сериал. В нем создатели показали всё великолепие вестернов - индейцев (бои с ними и плен у них), битва с дикими животными (медведем в особенности), стрельбу (каждая серия), да и, конечно, главного героя, типа персонажа Клинта Иствуда, который руководствуется принципами, как Данила Багров из культового фильма Балабанова. Мне понравилось это шоу. Съемка подразумевает в основном не экшн, а противостояние разумов ведущих героев, и, сказать честно, актерами сыграно прекрасно. Особенно хочу выделить в сериале намек на главного героя мученика-спасителя и его антагониста, сравнимого с дьяволом (мистер Швед), который не хочет его скорой смерти, а жаждет уничтожить его душу, превосходно перевоплащаясь в каждого, являясь обычным человеком. Вывод. Сериал в жанре вестерна великолепен, профессионален, гармоничен. Он похож чем-то на сюжет компьютерной игры 'GUN', отличие от которого только в затянутости определенных действий в сериале. 8 из 10

Hal Newman • 25 ноября 2014 в 14:19

Смыть кровью

Рецензия на первые четыре сезона 'AMC' - канал разительных контрастов. В 'Повороте' мы переносимся в 1776 год и наблюдаем за рождением шпионской организации, противоборствующей королевским войскам во время Войны за независимость США. В 'Убийстве' нам показывают дождливый и мрачный Сиэттл, в котором преступление и наказание могут быть не столь однозначными понятиями. 'Ходячие мертвецы' рисуют постапокалиптический пейзаж, где главным врагом человека являются его собственные пороки. Наконец, 'Во все тяжкие' дарят нам сложную многохарактерную историю обычных людей, оказавшихся заложниками сначала обстоятельств, а затем своих амбиций. Все эти сериалы отличительны одной чертой - качеством. Это и делает такие каналы, как AMC или, например, схожий с ним по этому пункту HBO, столь популярными среди зрительской аудитории. Поэтому, когда на AMC, FX, Starz или Showtime выходит какая-нибудь новинка, ты первым делом добавляешь её в свой топ-лист для просмотра. Так было и с 'Адом на колёсах' в не таком уж далёком 2011-м году. К сожалению, вестерн, как жанр, уже практически забыт и похоронен, и нам остаётся лишь пересматривать классику вроде долларовой трилогии и ностальгировать по некоторым почти полностью заброшенным направлениям кинематографа (нео-нуар в их числе). Хотя периодически мы получаем подарки в виде сериальных 'Mob City' и 'Hell on Wheels'. Второго, в отличие от его менее удачливого коллеги, постигла судьба, являющаяся заветной мечтой всех фанатов произведений малых экранов - завершённость. Недавно руководство AMC объявило о том, что сериал получил продление на пятый и финальный сезон, который подобно 'Breaking Bad' будет разделён на две части (трансляции на 2015-й и 2016-й года соответственно). Делается это, как мы знаем, в целях экономии затрат канала на производство - 'Hell on Wheels 5' и 'Hell on Wheels 6' обошлись бы им значительно дороже. Итак, к сюжету. Самая кровавая война в истории Соединённых Штатов закончилась, и теперь всем нужно жить дальше, оставив прошлое (а некоторым также и рабовладельческие амбиции) позади. Но сделать это легко далеко не всем. Бывший конфедерат, обладающий интересной моделью ведения стрельбы, Каллен Бохэннон, движимый местью, оказывается в месте, далёком от нравственных идеалов и морали - участке строительства трансконтинентальной железной дороги компании 'Union Pacific', конкурирующей с 'Central Pacific'. Непосредственно на месте (прозванном местными обывателями 'Адом на колёсах') всем заправляет прагматичный и хитрый Томас Дюран, столкновение которого с Бохэнноном представляется неизбежным. Первое, что поражает, так это прекрасная атмосфера, а также обилие интересных персонажей. Ключевое слово здесь 'интересных'. Огромное количество сериалов прогорало на том, что в них отсутствовали цепляющие герои, за которыми любопытно наблюдать и которым приятно сопереживать, будь они хорошими или плохими. Здесь же нам сразу выдают очень сильных протагониста и антагониста, а также целую кучу ярких второстепенных персонажей вроде братьев МакГиннесов и Шведа. Причём большинство из них эволюционирует от сезона к сезону, и порой в самую неожиданную сторону, и это правда здорово. Богат 'Ад на колёсах' ещё и на крутые сюжетные повороты. Финал второго сезона заставил многих разинуть рот от удивления. Всё выглядело так, словно это конец всего сериала. Подобная ситуация была после третьего сезона 'Родины', но если там создатели выкрутились очень хорошо, подарив весьма интересное продолжение, то здесь получилось наоборот. Третий сезон в буквальном смысле повис. Серии напоминали лишь бледные тени предыдущих. Самое время было разочароваться. Но преданные фанаты, дождавшиеся четвёртой главы приключений Бохэннона, вряд ли об этом пожалели. Новый сезон круто вырулил в нужную колею. Добавили ряд интересных героев (саквояжник Джон Кэмбелл, бывший сослуживец Каллена Сидни Сноу) и сюжетных линий. И был там ещё один важный момент, связанный с персонажем Коммона.. Он не очень понравился многим зрителям (теоретически их можно понять), но лично я был просто в восторге и советовал бы смотреть новый сезон хотя бы из-за него. Стандарт количества серий всегда был равен десяти, но в этот раз его расширили до тринадцати. Это сперва казалось отличной новостью, но вот загвоздка.. эти самые последние три серии оказались самыми скучными во всём сезоне. Их словно бы сняли отдельно и потом, чтобы подвести нас к будущему продолжению. Ну да ладно, за такой потрясающий в целом сезон это более чем простительно. Главное, чтобы такого не было в дальнейшем (там количество серий будет по семь на каждую часть). Подводя итоги: несомненно, сериал из разряда 'must see'. Тем, кто ещё его не видел непременно стоит начать смотреть, а тем, кто забросил ранее, стоит продолжить. Вы не пожалеете. 9 из 10

Mup_BceM • 28 сентября 2013 в 15:03

Здравствуй, читатель. Да-да, я именно к тебе обращаюсь! Если ты это читаешь, значит ты хочешь понять, почему стоит смотреть этот сериал. Будь уверен, сейчас я тебе поведаю, почему стоит смотреть 'Ад на колёсах'. Лаконично, но содержательно. И так, причины, по которым тебе стоит на это взглянуть. Причина №1: Персонажи '-Половина рабочих-убийцы, вторая-соучастники' Первая и, на мой взгляд, основная причина. В данном сериале персонажи развиваются так, как ни в каком другом, возможно, за исключением 'Игра престолов'. Они подвергаются моральному и социальному разложению или наоборот, положительному развитию. Ты не поверишь, мой друг, но каким бы ублюдком тебе на первый взгляд не показался тот или иной персонаж, рано или поздно ты будешь ему сочувствовать. Отмечу одного из самых интересных персонажей - помимо крутого Мистера Бохенона - это Мистер Швед. Сочувствие он вызывает сразу же, как только ты узнаешь, что он - норвежец. При одном взгляде на него ты поймёшь что это за тип. Ты ещё не начал скачивать этот отличный сериал? Тогда читай дальше! Причина №2: Мир, созданный в сериале '- Куда катится этот мир, сер? - Никуда не катится, сынок. Как всегда' Серый, грязный, полный мерзавцев, ублюдков и шлюх мирок. Рэкет, убийства, расизм. Конечно, на это можно посмотреть просто выглянув в окно своей квартиры или посмотрев новости, но знаешь, там всё в разы хуже. Посмотрев на этот ад, ты поймёшь, что твоя жизнь не иначе как райской не назовёшь. Причина №3: Интересные и захватывающие повороты Позволь предупредить тебя, мой читатель. Начнётся всё не столь быстро. Обычно я даю сериалу одну-две серии, чтобы заинтересовать меня. Но этому сериалу я дал шанс, и без интереса смотрел его до пятой или шестой серии, пока не понял, что он классный. Начались бешеные, неожиданные повороты. Появилась интрига. Дай сериалу шанс, мой друг, и он тебя не разочарует.

Frau_von_Till • 21 сентября 2013 в 11:08

Railway to Hell

Железная дорога, соединившая западное и восточное побережье Америки и ставшая одним из самых амбициозных проектов нового государства равных возможностей, стала могилой для многих, участвовавших в ее строительстве. Ходят слухи, что в ночь перед Днем всех святых вдоль путей можно увидеть их. Тех, кто был пронзен стрелой индейцев, зарезан в пьяной драке, задет шальной пулей, заболел неизлечимой болезнью или упал со строительных лесов. Костлявая старуха с косой, вошедшая во вкус во время Гражданской войны, все никак не могла умерить свои аппетиты и выбрала отличное место для трапезы. Ирландцы, немцы, норвежцы, освобожденные чернокожие и те, кому было нечего терять, пройдя огонь войны... Они приехали сюда в поисках счастья или хотя бы денег, но смогли стать лишь частью транспортной магистрали, насытив почву вокруг нее продуктами разложения собственных тел. Впрочем, наверное, с их стороны было слишком самонадеянно искать что-то хорошее в месте под названием «Ад на колесах», маленьком передвижном палаточном городке, следующем за укладчиками железнодорожных путей. Городке, где пределом мечтаний большинства является любовь шлюхи и бутылка дешевого пойла; где меняются начальники, жители, пейзажи вдоль дороги, а неизменным остается лишь наличие трех заведений – борделя, офиса местной полиции и церкви. Что ж, и в аду у людей должно быть место для отпущения грехов, молитвы и отпевания многочисленных покойников. И даже в аду, а может, особенно в аду, людям нужен лидер, который сможет повести их за собой. Тот, кто разнимет дерущихся, вынет из петли приговоренного к смерти, спасет девушку и убьет дракона. Эдакий рыцарь в сияющих доспехах. И он не замедлит явиться. Разумеется, с поправкой на обстановку. Вместо доспехов – потертые кожаные штаны, заляпанные грязью сапоги, неизменная шляпа и вечный спутник настоящего джентльмена с Дикого Запада – кольт. Героя зовут Каллен Бохэннан, он отважен, хорош собой и обуреваем жаждой мести убийцам своей семьи, погибшей, пока он проливал свою и - преимущественно – чужую кровь за идеалы конфедератов. Однако желание лишать жизни поразительно сочетается в нем со стремлением создавать нечто новое взамен разрушенного старого. Пусть даже в этом железнодорожном Содоме, утопающем в грязи и нечистотах. Впрочем, доля собственной вины определена Бохэннаном предельно четко, поэтому «Ад на колесах» становится для него личным чистилищем, в котором он должен искупить свои грехи, чтобы однажды получить возможность двигаться дальше. Срывать романтический покров с предметов детских грез становится все более модным у производителей американских сериалов. Вот и герои «Ада на колесах» имеют мало общего с персонажами старых добрых вестернов, про которые поет группа «Ленинград». Кто-то может усмотреть в них сходство с персонажами фильмов Серджо Леоне: циниками с изредка пробуждающимися остатками совести, привыкшими лезть за словом не в карман, а в кобуру. Однако уже не властными самостоятельно решать свою судьбу. И хотя их руки, сжимающие кольты, все так же крепки, последнее слово в спорах принадлежит дельцам и чиновникам в чистых кабинетах. Создателям сериала удалось удивительно ловко словить момент перехода от Дикого Запада к Западу коррупционному, решающему вопросы менее кровопролитно, но с не меньшим количеством жертв. Момент, когда плавильный котел Америки заработал на полную мощь, явив миру новых граждан этой многонациональной страны – еще не американцев, но уже не европейцев, которые, сумев дожить до окончания этой великой стройки капитализма, заложили основы пресловутого национального характера. Однако сериал еще не закончен, и тем, кому интересно узнать имена этих счастливчиков, стоить посмотреть пару серий и, возможно, вы также не останетесь равнодушны к судьбе Каллена Бохэннена, одного из последних циничных романтиков Дикого Запада. 8 из 10